【摘 要】
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为了减少大气环境中的有害气体和颗粒物含量,缓解汽车尾气污染、光化学烟雾和雾霾危害,保证道路环境的绿色环保可持续发展,本文研究基于尾气净化和PM2.5吸附的预防性养护封层材料。本文借助蒸发残留物三大指标试验研究基于汽车尾气净化及PM2.5吸附功能的环保材料掺量对SBR改性乳化沥青蒸发残留物性质的影响规律。通过微表处配合比设计确定微表处的最佳制备工艺。基于湿轮磨耗试验、车辙变形试验,研究环保材料掺量对
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为了减少大气环境中的有害气体和颗粒物含量,缓解汽车尾气污染、光化学烟雾和雾霾危害,保证道路环境的绿色环保可持续发展,本文研究基于尾气净化和PM2.5吸附的预防性养护封层材料。本文借助蒸发残留物三大指标试验研究基于汽车尾气净化及PM2.5吸附功能的环保材料掺量对SBR改性乳化沥青蒸发残留物性质的影响规律。通过微表处配合比设计确定微表处的最佳制备工艺。基于湿轮磨耗试验、车辙变形试验,研究环保材料掺量对微表处耐磨耗性能和高温稳定性的影响规律。研发一套汽车尾气污染物净化测试设备,确定其测试方法,研究环保微表处的尾气净化性能及PM2.5&10颗粒物吸附效果。借助X射线衍射（XRD）、扫描电镜（SEM）等分析手段,进行环保材料微观结构表征,深入揭示其尾气净化机理和PM2.5颗粒物吸附机理。研究表明:随着纳米TiO2/电气石复合材料掺量的增加,SBR改性乳化沥青蒸发残留物的黏度和高温稳定性有所提升,但低温抵抗变形的能力略微降低;纳米TiO2/电气石材料掺量为7%时,微表处的耐磨耗性能提高4%,高温稳定性提高14.6%;掺加纳米TiO2/电气石复合材料微表处对汽车尾气各气体组分净化效率分别达到了碳氢化合物33.3%、一氧化碳46%、氮氧化物92.8%,对汽车尾气中颗粒组分PM2.5&10的吸附效果分别达到了 29.9%和25.2%;负载在电气石粉粒表面的纳米TiO2团聚体分散均匀,其晶型有锐钛矿型和金红石型;电气石由于自发的永久极化作用产生的永久电场可以加速电子-空穴对的分离,提高纳米TiO2氧化还原能力。电气石的永久电场和永久释放空气负离子,能吸附中和空气中带电的悬浮颗粒物,从而达到沉降的目的。
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