客车作为城市交通的重要组成部分,承担了大量的客流运输工作。因此,客车的排放对于城市的环境有着重要影响。纯电动客车(Pure Electric Bus,简称PEB)作为一种零排放、低能耗的新型客车,符合人们对环境保护和节约能源的期望。本文以某公司中型纯电动客车研发项目为支撑,对PEB的动力参数进行匹配仿真并在再生制动系统方面做了初步研究。本文首先根据某型传统燃油客车的整车参数以及所研发车型的技术要求,对参考车型的动力系统重新进行匹配设计,将其改装成纯电动客车。然后,应用CRUISE V2010对新车型的动力性和经济性进行仿真分析,验证匹配设计的正确性。最后,通过车辆制动力学分析,为新车型设计了一种再生制动控制策略,并应用MATLAB对其进行仿真分析。CRUISE仿真结果证明动力系统参数匹配符合设计要求：MATLAB仿真结果表明所采用的基于I曲线最佳感觉再生制动控制策略可以有效增加纯电动客车的续驶里程。全文所做研究为研发项目后续工作的展开奠定了基础。