由于圆柱壳结构具有良好的力学性能和简单美观的外形,因此薄壁圆柱壳结构很早以前就被广泛应用在工程实际之中。但研究发现,当壳体径厚比较大时,理论分析所得轴压壳体承载力与试验相差较大。其中初始几何缺陷为重要影响因素,因此本文对常见的缺陷分布模式进行了研究分析。此外由于使用需要经常会在壳体上开设洞口,但目前对开洞后补强壳体的承载力研究尚不全面。针对上述情况,本文对大径厚比轴压壳体的承载力问题进行研究,主要内容如下:（1）使用ANSYS有限元软件建立分析模型,采用shell181单元模拟壳体,选用solid45单元模拟加载板,并利用conta175和targe170单元建立壳单元与实体单元间的接触。建模过程中,综合考虑了网格划分方式、材料本构关系模型、边界条件及加载方式等因素。通过与类似模型试验及有限元数据的对比分析,验证了本文所建模型的准确性。（2）初始几何缺陷的分布通常非常复杂,本文选取具有代表性的一致缺陷模式、轴对称Rotter缺陷模式及局部缺陷模式进行了较为全面地分析。对三种缺陷模式的各影响参数进行模拟研究,得出各参数的影响规律后进行对比。（3）详细介绍了我国烟囱设计规范、日本烟囱设计规范、澳大利亚AS4100设计规范以及欧洲EC3设计规范中有关轴压壳体承载力的计算方式,并收集了大量的以往试验数据。分别将本文有限元结果和以往学者的试验结果与规范结果进行对比,分析规范、试验及有限元结果的差异性。对前述有限元结果进行承载力公式回归,通过试验结果与回归公式结果的对比给出缺陷幅值的取值建议。（4）对轴压开洞内套管补强圆柱壳进行大量的参数分析,分析的主要影响参数包括:壳体长径比L/D、开洞位置比L₀/L、壳体径厚比D/t、内套管长度比l_w/d、洞口直径比d/D及内套管厚度比t_w/t。然后基于参数分析结果,采用多元回归方式,得出轴压开洞内套管补强圆柱壳承载力建议公式。