工程项目进度管理,是项目管理的主要内容之一,是决定项目成败的重要环节,直接影响施工企业的经济效益和社会效益。地铁区间盾构法施工是近年来方兴未艾的新工法,其进度的精细化管控,值得项目管理者深入分析和研究。本文首先简要介绍了地铁盾构工程进度管控研究的背景、意义,并阐述了相关的国内外现状,以及本文的研究内容、思路和方法。接下来,详细阐明了地铁盾构工程项目进度控制的基本理论与方法,并结合地铁项目和盾构法工程的特征,对影响工程进度的关键因素进行总结分析,针对进度出现偏差的原因和如何减少或避免工程进度偏差的问题进行探讨和研究,提出了针对盾构工程进度控制的一些探索性认识。最后通过对各类控制措施的分析和对比,研究各种管理手段的实用性和可能性。案例分析章节主要以武汉地铁国际博览中心站-老关村站(以下简称“老-博”)盾构区间工程为例,从工程施工进度管理的角度,运用网络计划技术科学合理地编制进度计划,通过横道图、网络计划图等进度管理方法,结合计划制定、现场实施、信息采集、偏差分析等工作,研究该工程项目进度管理过程,详细论述了工程项目进度计划的编制过程和进度控制的主要措施,总结进度管理中存在的不足,确定了对进度造成影响的各类原因。最后对管理中出现的实际问题逐项提出解决办法,同时对实施效果进行评价总结。文章通过对老-博盾构区间工程的实际分析,总结各种进度控制手段实施后对于工程进度的影响,尤其提出了盾构工程双洞先后施工在进度控制中纠偏的方法和措施,给出研究和分析的结论。并提出今后主要的研究方向,希望能够更好地在工作中灵活运用各种控制手段及措施。