碎石桩复合地基作为一种常见的地基加固形式已广泛应用于各种软土地基处治中。碎石桩承载性能的发挥主要依靠桩周土提供的径向约束力，工程中常因桩周土无法提供足够的径向约束力导致碎石桩桩顶部发生鼓胀变形，致使其承载力降低、沉降显著增大而无法达到预期加固目的。鉴于此种破坏模式，常在碎石桩复合地基表面以下一定深度范围内采用土工格栅套筒将桩体包裹，利用格栅套筒产生的围箍力增加其径向约束力以限制桩体的侧向变形，避免桩体过早的发生鼓胀破坏，从而达到提高承载力和减少沉降的目的。对于这一新型加筋型式，其理论研究相对滞后，因此，本文结合筋箍碎石桩复合地基工程特点探讨其承载变形机理，并对其承载力与沉降计算方法展开研究。首先，结合目前国内外学者对筋箍碎石桩复合地基的研究成果，深入探讨其承载与变形机理；基于弹塑力学理论，分析了桩体受荷时的空间应力分布，在Brauns法基础上综合考虑土工格栅套筒和桩周土体提供的径向约束力，桩、土自重及桩土接触面存在的剪切力对承载力影响，根据极限平衡理论，推导出筋箍碎石桩复合地基单桩极限承载力计算公式。其次，根据筋箍碎石桩复合地基加固区承载特性与变形特征，将加固区划分为筋箍段、非筋箍段两段进行研究分析，并根据各段的受力变形特性分别建立相应的计算模型。筋箍段采用桩土位移模式理论，分别建立了竖向和径向位移模式，非筋箍段则根据桩土相对变形连续且协调条件，分别对各区段的压缩变形进行求解，最终得出筋箍碎石桩复合地基沉降计算的新方法。最后，结合工程实例，将本文分析方法与现场试验结果和既有方法的计算结果进行对比分析，验证本文筋箍碎石桩单桩极限承载力和沉降分析方法的合理性与可行性；对其中几个影响因素作参数分析，讨论其对单桩极限承载力和沉降的影响。