区域经济一体化是世界经济发展的重要趋势之一。当前,全球范围内自由贸易区（FTA）的数量不断增加,FTA谈判涵盖议题快速拓展。作为全球第一大货物贸易国和第二大经济体,中国要实现由贸易大国向贸易强国的转变,必须加快推进自由贸易区战略。为此,2007年党的十七大就提出将FTA建设作为国家战略实施。之后,2012年党的十八大和国家“十三五”规划都提出了“以周边为基础加快实施FTA战略,逐步构筑高标准自由贸易区网络”的发展目标。但近年来,一系列“逆全球化”事件不断涌现,以美国为首的发达国家的贸易保护主义多次抬头。特别是,2020年爆发的新冠疫情对世界经济和国际贸易产生巨大冲击,中国的外贸发展面临严峻挑战。在此背景下,中国积极并加快推进FTA战略。2020年11月,作为世界上人口最多、成员结构最多元化、发展潜力最大的自贸区-《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式签署,这标志着全球规模最大的自由贸易协定达成。截止2020年底,中国已经与26个国家或地区签署了19个自贸协定,FTA缔约国遍布亚洲、欧洲、大洋洲、拉丁美洲等地。因此,研究中国FTA建设的贸易效应具有一定的现实意义。论文研究思路如下:一是通过梳理自贸区理论及自贸区效应相关文献发现,现有研究对自贸区贸易效应的影响研究观点存在分歧,且现有研究方法存在一些无法解决FTA建设存在内生性问题的缺陷,进而根据现有研究与理论提出适用于本文的研究方法。二是通过收集计算现有数据,并将东盟作为中国与区域经济同盟建立FTA的代表,从贸易总额、贸易增长率、贸易占比以及贸易关系四个方面,分析中国FTA建设发展现状及FTA建设带来的贸易促进效应。三是通过构建PSM-DID模型进一步验证FTA建设对中国与缔约国的贸易促进效应,从整体上测度已生效FTA的贸易效应,随后将缔约国分为东盟国家与非东盟国家、发达国家与发展中国家分别进行测度比较,并对建立的模型进行稳健性检验,验证研究结果的可靠性。论文的研究结论,首先,区别于其他文献对单个FTA进行贸易效应分析,本文针对缔约国整体进行分析,同时将东盟作为中国与世界其他经济同盟建立FTA的代表,分析FTA建设对中国与其他区域经济同盟的贸易促进效应,为中国FTA建设发展提供新思路并对缔约国进行分类进行比较分析,研究发现FTA战略是我国对外开放的重要发展战略,FTA建设后双边贸易额增长率显著提升,贸易总额不断扩大,贸易占比有所提高且双边贸易关系更为紧密。其次,通过构建PSM-DID模型进行实证分析,控制了不可观测的因素对FTA建设的影响,使得回归结果更为准确,回归结果证实了FTA建设对中国与缔约国之间的贸易存在显著的促进效应,FTA建设对贸易增长的促进效应在8.51%-19.33%,且对东盟国家与发展中国家促进效应更加明显。最后,对中国FTA建设发展提出了稳步推进FTA建设并适当提速;中国FTA发展战略应灵活变通;中国FTA建设缔约国应优先考虑其他区域经济同盟与发展中国家;中国应打造“一带一路”自贸区网络,增强中国在区域经济合作中的话语权的四点对策建议。