随着人与自然和谐相处的理念深入人心,人们对公路的需求已不仅仅局限于人和物的位置转移等基本功能,交通安全、景观美学、环境保护等需求在公路建设运营过程中越来越受到重视。旅游业现已成为我国国民经济中的重要产业,而旅游公路是旅游业不可或缺的重要组成部分。旅游公路特别是山区旅游公路,由于其服务对象和地理位置的特殊性,决定了它对安全、美观及环保的要求高于其他公路。为全面了解山区旅游公路景观协调性现状和提出改进措施,建立完善了山区旅游公路景观协调性综合评价体系。该综合评价体系包括评价指标选取、指标量化、指标权重模型及评价模型四大部分。研究分析了公路景观、路域生态学、道路交通安全等与山区旅游公路景观协调性相关的基础理论和最新成果。在此基础上,选择具有代表性的湘西旅游公路为调研对象进行景观协调性调研,以全面了解山区旅游公路景观现状、公路建设影响及识别具有开发潜力的旅游资源。山区旅游公路景观协调性调研为评价指标体系的构建提供了依据。基于目标分解法初选评价指标体系,采用德尔菲法对初选指标进行筛选,经过单体测验、整体测验及结构优化,建立了山区旅游公路景观与环境协调性评价指标体系；山区旅游公路景观协调性评价指标可分为定量指标和定性指标,定量指标值获取采用纸上调研和实地调研测量相结合的方式,定性指标值获取采用专家调查和调查问卷的方式,并采用相应方法将指标值进行标准化；为确定山区旅游公路景观协调性评价指标体系权重分配,分析景观协调性指标权重特殊性,将其分为价值量权重和信息量权重两部分,在序关系分析法基础上充分利用指标值信息,建立了山区旅游公路景观协调性综合评价组合权重模型；把集对分析法引入山区旅游公路景观协调性综合评价,构造了基于集对分析的山区旅游公路景观协调性评价模型。以理(县)—小(金县)旅游公路为工程实例,以验证山区旅游公路景观协调性综合评价体系的合理性。结果表明,山区旅游公路景观协调性综合评价体系具有一定的准确性和可行性。