本文的研究内容为交通部西部课题——大跨度斜连续梁桥顶推新技术与施工控制技术研究(2004BZ11)的一部分。从斜连续梁桥的内力求解分析入手,将大型有限元计算程序ANSYS 与可视化编程语言VC++6.0 有机结合,编制了“斜梁桥顶推施工仿真计算分析”程序。以此程序为基础,对张家界澧水大桥(8×50m斜连续箱梁,斜交角70o )顶推施工全过程进行了内力仿真计算,并与实测数据比较,验证了程序计算结果的可靠性,同时分析了斜连续梁桥中最为重要的参数——斜度? 对顶推施工的影响。最后对斜连续梁桥顶推施工的几项关键技术进行了研究,即: 1)在已有的导梁设计经验基础上,对导梁截面纵向变高度点位置、变宽度点位置、导梁与主梁连接处顶板纵向预应力的锚固点位置和大小进行了优化设计; 2)对斜连续梁桥顶推过程中主、副临时墩沿桥轴线方向的最佳设置位置和方式进行了探讨。并从经济的观点出发,以澧水大桥为例,对斜连续梁桥顶推施工过程中不设主临时墩的可行性进行了研究; 3)对斜连续箱梁顶推过程中梁体二次内力进行了分析,着重讨论了竖直角累积误差和扭转角累积误差的产生原因以及梁体二次内力大小计算、防治措施等; 4)对落梁方案进行了比选和优化,同时通过计算,对边跨支反力进行了调整,以减小斜连续箱梁桥成桥后梁体内扭矩的大小。