随着国家综合实力的提升,川西地区大量修建铁路交通工程,本文研究区位于四川省卧龙镇,五里墩隧道出口位置地质条件复杂,节理裂隙发育,存在多处不良地质灾害,而这些灾害都具有随机性、突发性等特征,使得隧道口施工存在较大安全隐患。其中对隧道施工影响最大的是边坡稳定情况以及危岩落石。本文在现场勘查与查阅相关资料的基础上,分析边坡潜在破坏模式,定性、定量分析边坡稳定性。同时运用Rockyfor3D软件模拟了落石的三维运动路径,确定了落石灾害等级,为隧道洞口施工和地质灾害危险防治提供了一定依据。主要完成以下几个方面工作:（1）本文通过野外调查获取了五里墩隧道出口边坡岩体结构特征,分析了边坡潜在破坏模式;采用赤平投影与边坡自然稳定坡角计算分析边坡稳定性,认为五里墩隧道出口处边坡整体处于基本稳定;但在坡底落石堆积处及坡体表面碎石层上部陡坎处不稳定状态,产生滑移、崩塌的可能性较大。（2）利用ANSYS软件建立边坡物理模型后,导入Flac3D软件对隧道出口边坡自然状态、暴雨状态、地震状态进行了稳定性分析,三种工况下,边坡的稳定性由高到低为自然＞暴雨＞地震。边坡在自然状态整体处于稳定,但在坡体碎石层有下滑趋势。暴雨状态下位移变形部位与自然状态下一致,位移、剪切应变增量较自然状态明显增加,边坡表面碎石层处于不稳定状态。地震对边坡的影响最大,边坡表面碎石层位移、剪切应变增量较自然、暴雨状态明显增大。综上所述,模拟情况与现场调查相吻合,边坡表面碎石层处于不稳定状态,对五里墩隧道进口施工造成一定影响。（3）基于无人机摄影建立研究区DEM模型,分析危岩体的破坏类型并对落石数量、粒径、分布情况进行统计,采用Rockyfor3D软件模拟了落石的三维运动路径,获取了落石的运动特征;基于落石在五里墩隧道出口的最大运动速度、动能、块数指标综合确定了落石灾害等级为中等危险,对五里墩隧道出口具有一定威胁。