当下,随着互联网浪潮一起,第三方物流在我国正处于高速发展时期,在其发展的过程中自然不可避免的会面临越来越多的风险。因此,作为转嫁第三方物流企业面临风险的最有效的工具物流责任保险应运而生。但是,由于第三物流在我国的发展时间较短,而且行业恶性竞争较多,导致目前第三方物流企业的运作大多不够规范,企业运营管理水平也良莠不齐,保险公司在开发产品时为了确保承保的风险在其经济资本能够承担的合理范围内,不愿意扩大承保范围。并且由于不少第三方物流公司过于保守,不愿意配合保险公司提供产品定价的最重要的依据风险相关数据,而保险公司自身产品开发时间不长,也没有相关累积的风险数据,导致保险公司在进行产品定价时只能从更保守的角度出发,保险费率明显较高。另外政府对第三方物流市场的重视度相对来讲也不够,第三方物流相关的法律法规的欠缺进一步导致第三方物流公司的混乱经营,责任不好厘定,保险公司也就不敢承保此类公司的风险。本该前途光明,得到迅速推广发展的物流责任保险由于以上原因,在我国却出现了发展停滞不前的窘境,不禁让人唏嘘。如何改善物流责任保险的发展现状已经逐渐成为物流与保险两个行业共同关注的话题。正文首先对国外和我国物流责任保险发展状况进行了简单的对比分析,并罗列出当前我国物流责任保险发展过程中存在的普遍问题；紧接着,专门针对承保范围和定价方法这两大关键性问题,分别做了定性和定量解析：①整理出第三方物流企业经营过程中面临的各类风险,并对各类风险逐一进行可保性分析,进而得到当下物流责任保险应该有的合理承保范围,②第一步通过层次分析和模糊综合评价法来确定初始费率,第二步运用马尔科夫法来确定安全费率,第三步引入改进了的NCD模型来确定和调整最终费率水平,让物流责任保险产品的费率厘定更加科学、合理；最后针对我国物流责任保险发展的外部环境,提出了个人的一些对策和建议。当然,限于笔者的个人能力和部分资料的不可获得性,不少问题笔者在这里只是提出而已,无法进行深入研究。因此,本文只是一个初步的探索,希望可以为我国物流责任保险的发展完善提供一些有用的参考。