“一带一路”是我国在新时代的一项重大发展战略,中亚地区的铁路投资作为“一带一路”的重要组成部分,具有建设周期长、资金额度大、参与方众多等特点,面临着众多不确定性。因此,加强对中亚地区铁路投资风险评价研究,具有较强的理论意义和现实价值。本文以中亚铁路为例,利用贝叶斯网络在项目投资风险评价方面的有效性,从政治风险、社会风险、经济风险、自然风险、技术风险、管理风险、完工风险、环保风险进行全面系统分析中亚地区铁路投资风险,为风险评价提供了一种系统化的建模方法。本文首先对铁路对外投资相关理论进行了阐述,并对铁路投资风险的定义和内容进行了界定,从而使研究更具有针对性。通过层次分析法、模糊综合评判法等方法的介绍和评价,得出贝叶斯网络方法在铁路投资风险评价中具有更好的合理性。其次,构建中亚铁路投资风险评价模型,并介绍其模型的结构学习和参数学习,以及演示其推理运算。最后,本章以中亚铁路投资所面临的风险为例,通过问卷调查、专家打分等方法,结合贝叶斯网络模型,对中亚铁路投资风险评价进行实证研究。实证研究表明,在中亚铁路投资过程中,社会风险对中亚铁路投资风险最大,这主要取决于各个国家之间的文化差异以及社会安定程度。另外,中亚铁路投资中的政治风险也是比较突出的,中亚地区国家大都存在着政局动荡、暴力冲突等问题,并且这些国家的发展状况、政治体制等也存在着矛盾与冲突,这些因素都将对中亚铁路投资造成不利影响。因此,针对实证研究的结果,我们提出了相应的风险应对措施,有助于中国铁路在发展过程中合理解决相关风险带来的影响,从而加快走出去的步伐,为“一带一路”的发展做出贡献。