论文部分内容阅读
自汽车诞生至今,汽乍技术经历了一个世纪的发展,汽车新技术正在向节能环保方向快速发展。当前研发汽车新技术都要在车辆的经济环保方面予以考虑,汽车燃油消耗和排放性能是国际汽车市场竞争的重要指标。在车用发动机节能环保技术登峰造极的背景下,研发新型车载节能技术可进一步提高车辆节能性能。汽车尾气温差发电技术是一项新型车载能量回收技术,该技术通过温差发电装置将尾气中的部分废热转换为电能。国内相应的研究刚刚起步,本文通过对温差发电装置构造和工作环境的研究,提出了对该装置进行热应力分析的课题。本文主要研究温差