本文对江铃轻型载货汽车涂装生产线的设计与开发做了一个系统的论述,指出了本课题需要对工艺方案进行深入详细的设计研究和方案比较,前处理电泳底漆线生产方式的设计、输送方案的设计以及喷涂机器人在生产线上的应用是摆在本课题项目组面前的关键技术难题。通过对产品结构、产能、投资、质量要求、工艺平面布置、工艺方案对比等方面的分析研究,应用双工位式槽体和双工位自行葫芦输送系统确定了前处理电泳底漆线采用步进式与通过式相结合的生产方式,应用独立的撬体和中间托架解决了多系列多品种生产的组卸挂及转挂的难题,应用机器人喷涂技术解决了多系列多品种以及国产油漆与喷涂机器人配套的喷涂难题。在导师的指导下本人作为项目负责人和电气控制总负责人承担了项目可行性报告的编写、项目立项报告的编写、确认工艺平面方案及工艺布置图和设备布置总图、负责制定电气总体布置及总体控制方案、负责项目进度协调及推进工作、负责电气设计的审定、设计、调试的指挥,并指导项目组完成了项目的调研、试验、设计、制作、安装、调试工作。课题项目实施后取得了以下创新性成果:1.该项目采用柔性化自动控制生产线,前处理电泳采用双工位(步进式和通过式的优化结合)工艺方案,输送系统、滑橇、中间托架设计具有创新性,解决了同时共线生产轻轻型载货汽车、皮卡的车身与货厢和旅行车等系列八个产品的难题,使底漆线生产节拍达到4.8分钟。2.该项目率先在国内多品种轻型载货汽车涂装生产线使用机器人自动静电喷涂系统。3.该项目采用了新型直通式燃油烘干系统和先进的控制系统,自动化程度高,烘干室废气得到了有效处理。该课题项目获得2007年度江西省科学技术进步贰等奖。