【摘 要】
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随着公路交通和城市道路建设的发展，交通噪声的污染越来越严重。声屏障作为一种降低交通噪声有效而经济的方法，将会在一定程度上得到发展。如何有效地利用好声屏障这一降噪措施
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随着公路交通和城市道路建设的发展，交通噪声的污染越来越严重。声屏障作为一种降低交通噪声有效而经济的方法，将会在一定程度上得到发展。如何有效地利用好声屏障这一降噪措施，使其发挥出最大的技术经济效果，对于改善居民的生活环境质量有重要意义。 本文首先从理论分析入手，得出计算有限长声屏障插入损失的计算公式，然后在实验测量的基础上，对理论公式进行了修正回归。根据回归公式，提出了在不同插入损失情况下所需要的最小侧向延伸长度。考虑到我国现阶段的经济状况及噪声超标的普遍性，将部分敏感点端部的噪声标准给予了适当降低，在此基础上得出了在不同降噪量情况下的声屏障最小长度。文中还对降低声屏障侧向延伸长度的方法进行了初步探讨。
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