为缓解铁路客运压力,满足人们日益增长的出行需求,提升铁路在运输市场上的竞争能力,客运专线网络成为铁路中长期路网规划的主要方向,其建设施工也正在如火如荼的展开。在这一背景下,客运专线的票价制定问题被提上日程。本文的研究正是为了探讨科学合理的客运专线定价模式与价格策略。首先,本文从客运专线的概念与经济特性入手,在概念界定的基础上,系统分析了客运专线的竞争优势与管理模式,明确了客运专线作为全新运输系统的经济特性,为分析定价问题奠定基础。其次,本文采取了中外对比的方法,一方面对我国现有铁路客运运价情况进行了分析,包括现行铁路客票的定价依据、票价构成要素、管理权限、调整机制和动车组票价等,并提出了现有铁路客运运价体系存在的问题;另一方面,本文着重对国外高速铁路的票价体系进行了探讨,以法铁、德铁、新干线等运营经验丰富的高铁运营商为对象,分析了它们的票价体系与定价策略,将其与中国的现状进行对比,归纳总结出可借鉴之处,提出其对中国客运专线运价策略的启示。再次,本文的重点在于对客运专线定价的分析和价格策略的建议。论文在定价方法理论研究的基础上,探讨了影响客运专线票价的因素并提出了定价模型。在价格策略建议方面,本文立足于市场观察和整体战略,提出了九项政策建议,并对建议的影响进行了评估,设计了实施计划。论文结合了作者参加的客运专线相关课题的研究情况,运用宏微观经济学、运输经济学等学科的理论方法,关注中外实际情况,探讨中国铁路客运专线的定价问题,旨在为铁路客运专线的运价形成机制及票价策略研究提供参考。