大型养路机械作为现代化的施工手段，具有传统维修作业方式不可比拟的优势，其高速度、高质量、高效率的施工作业为线路良好的运营提供了有利的保证，成为世界各国铁路养护维修作业发展的主要趋势。 与国外铁路线路维修中长时间天窗封锁，机械化程度高的特点相比，我国铁路由于行车密度高，天窗封锁时间短、工作量大，这就要求对于施工天窗开行方式有合理的选择。论文主要针对大型机械施工，通常采用的“V型天窗”和“垂直天窗”，分别从它们各自对线路通过能力和列车旅行速度两个方面，通过建立天窗时间与能力扣除和速度系数之间的数学模型，对其进行了深入的讨论和研究，并最终找到了它们之间的影响规律，得出了结论。 另外，论文还从我国铁路繁忙干线采用大型机械施工的可行性方面作了论述，提出在我国铁路繁忙干线采用大型机械施工时，应具备的条件以及有施工组织方式应采取的措施和注意的事项。 论文对大型机械施工从行车组织和施工组织两个方面都进行较深入的研究，并得出了一定的结论，对我国铁路今后开展大型机械施工具有一定的借鉴作用。