随着我国经济的发展，汽车工业已经成为了我国的支柱型产业之一，其中柴油机以其良好的经济性和耐用性能越来越受到用户的青睐与企业的重视，但同时由于其高噪声和排放污染较重等缺点，为企业在优化柴油机性能与排放方面提出了更高的要求，随着计算机技术的发展，数值模拟技术在发动机的研发过程中起到了越来越重要的作用。 　　本课题主要通过AVL BOOST软件，对天津雷沃动力的4D160机型的工作过程进行了模拟，并且进行了相关的实验验证工作。 　　本文主要介绍了AVL BOOST软件的相关计算模块的计算原理及计算用途，并且详细的介绍了其建模步骤和相关注意事项，同时对本模型的计算出的主要性能参数进行了相关的实验验证工作。各个主要性能参数的误差均不超过10%，因此认为本发动机模型是准确有效的。 　　发动机的动力、经济性能和发动机的良好排放很多时候是相互矛盾的，发动机的研发工作往往是寻找这两方面的最佳折中点，本文中主要优化了柴油机的各个主要工况喷油提前角、EGR 率、喷油压力与喷油持续期以及主预喷间隔角度，使其达到本机型排放与动力经济性能的最佳折中点。并且进行了相关的实验验证工作，验证本计算是准确有效的。