【摘 要】
：
316L不锈钢成形件具有优异的机械性能,在航空航天和生物医学等行业得到了广泛应用。传统制造工艺在改善316L材料强度的同时很难兼顾其塑性,激光选区熔化成形（SLM）技术为克服这一难题提供了可能。但SLM工艺快速熔化凝固的特点,使其成形件会产生非平衡组织,伴有晶粒粗大、高残余应力等不良特征,将不同程度地影响SLM工艺成形件的性能。针对以上问题,本文的主要研究内容如下:（1）通过对激光与金属粉体相互作
【基金项目】
：
国家自然科学基金:双紫外臭氧动态掩模高效制造大尺度零件原型的方法研究,（NO.5187542）； 陕西省重点研发计划项目:工业级LED大尺寸面曝光成形技术开发与应用,（NO.2019GY-102）；
论文部分内容阅读
316L不锈钢成形件具有优异的机械性能,在航空航天和生物医学等行业得到了广泛应用。传统制造工艺在改善316L材料强度的同时很难兼顾其塑性,激光选区熔化成形（SLM）技术为克服这一难题提供了可能。但SLM工艺快速熔化凝固的特点,使其成形件会产生非平衡组织,伴有晶粒粗大、高残余应力等不良特征,将不同程度地影响SLM工艺成形件的性能。针对以上问题,本文的主要研究内容如下:（1）通过对激光与金属粉体相互作用机理的分析,诠释了 SLM成形件组织不均匀、晶粒粗大等现象形成的原因,为后续热处理工艺的制定奠定基础。通过分析不同热处理方法,结合SLM工艺特点,确定了以细化晶粒、改善组织、消除内应力以及提高机械性能为目标的退火热处理工艺。（2）在确定了热处理工艺方法的基础上,对同一工艺参数下SLM-316L制件分别进行了不同保温温度下的退火热处理。采用电子扫描显微镜和X射线衍射技术表征了退火温度对制件微观组织演变和物相结构的影响,并研究了退火温度对制件显微硬度、拉伸以及冲击等常规力学性能的影响规律。（3）着重考虑了 SLM-316L制件的摩擦特性。通过摩擦系数、表面磨痕形貌以及磨损率等表征参数,分析了不同磨损载荷下制件不同成形面摩擦学性能的差异,以及退火热处理制度对其摩擦磨损性能的影响。（4）在以上研究的基础上,基于新产品快速开发技术路线,形成了刀板关键件应用案例。通过分析刀具性能需求,结合有限元仿真模拟和样机台架试验,验证了以上研究的有效性,为标准SLM成形件热处理工艺的制定提供参考。
其他文献
改性镁渣作为一种新型胶凝材料,若能合理有效地应用于矿山充填,这对矿山行业可持续发展具有重要意义。因而,改性镁渣基充填材料的探索和研究是势在必行的。改性镁渣基充填材料是以改性镁渣和粉煤灰作二元胶凝体系,风积沙为细骨料,制备出一种新型的全固废充填材料。此设计理念符合环保,固废利用,经济实用的原则,可为矿用充填材料的选择提供一条绿色途径。本研究运用室内试验与理论分析相结合的研究方法,对改性镁渣基胶凝材料
教育乃民族振兴之基石,小学教育资源的学区划分与合理配置是当下社会最为关注的民生问题之一,也是各级教育部门亟待解决的重要问题之一。西安市做为国家西部中心城市和第九个国家中心城市,在城镇化进程加速的新需求之下,城市发展不断变化,城市人口与日俱增,现有小学的数量与学区容纳量已无法满足当下新增需求。加之国家学区制改革创新下的新目标与人民群众对义务教育均衡发展的新愿景,西安市优质小学数量短缺、优质学区划分不
针对二维加工工艺不能满足数字化生产需求的现状,以机床运动仿真技术为桥梁、MBD（Model Based Definition）技术思想为基础,研究了加工工艺在三维环境下的表达模式,提出在三维环境下加工工艺生成系统体系结构,构建了基于机床运动仿真的三维加工工艺生成系统。首先将MBD模型作为工艺信息的载体,研究MBD工艺模型的建模方法及其在系统中的使用;在分析工艺信息数据类型和特点的基础上,基于机床运
液态CO2压裂煤层增透技术在治理矿井瓦斯灾害、提高煤层气产量的同时可以缓解温室效应,逐渐成为研究热点。本文基于液态CO2本身低温、高压、非极性及相变后遇水酸化等特性,通过搭建液态CO2溶浸-酸化煤体实验平台,先后开展液态CO2溶浸煤体及酸化煤体实验,并采用氮吸附、XRD、XRF、ICP-OES、FTIR、SEM-EDS等一系列测试手段研究液态CO2注入煤层后在液相阶段及酸化阶段与煤体的矿物、有机质
城市地铁施工多处于地下空间,施工环境复杂多变,面临众多易诱发地铁安全事故发生的不安全因素,再加上企业风险监控预警机制的缺失、风险响应效率低下等原因,往往对事故发生前出现的众多轻微伤害或无伤害的事件缺乏早期主动的风险干预,使得地铁安全事故频发。现有研究表明:地铁人因事故是地铁安全事故重要事故类型之一,其发生概率超过地铁安全事故发生原因的90%。其中,施工人员不良心理状态如态度不正、动机不良等引发的人
高温作业普遍存在于诸多行业,高温热害严重影响到工人身心健康和作业效率,造成工作中安全事故概率增大。本文针对高温高湿热环境设计研究出一种涡流管和相变材料复合型冷却服。通过理论分析,模型建立、实体试验以及主观评价的方法,对本复合冷却服实验测试来分析制冷性能,有望缓解高温作业人员热应激并对人体舒适提供新的建议。实验以真人着装进行测试分析,在实际工况为31℃、33℃、35℃、37℃,相对湿度为65%的情况
随着巷道开采规模和深度的不断增加,所处的工程地质条件越来越复杂,巷道事故频发使得研究合理的支护参数成为确保巷道安全生产的关键。由于施工方便,在煤矿开拓中大量采用矩形巷道,传统锚杆支护设计方法通过将矩形巷道等效为圆形巷道对围岩变形进行分析进而确定支护参数,但圆形巷道围岩变形规律与矩形巷道不同,使得锚杆受力特性存在差异。本文在分析与总结现有锚杆支护理论、锚杆锚固作用机理研究现状及存在问题的基础上,依据
近年来,随着澄合矿区煤矿开采规模的不断扩大,采场底板受下伏奥陶纪灰岩高承压水的威胁日趋严重,导致底板发生突水的频率明显增加,严重影响煤矿的安全生产。开展承压水矿区采场底板突水机理分析,有效遏制矿井突水事故的发生,一直是煤矿工业急需解决的难题。本文以澄合矿区董家河煤矿22507工作面为工程背景,采用理论分析、数值模拟及现场实测相结合的方法对渭北奥灰承压水矿区采场底板破坏特征及突水机理进行深入研究。研
在新能源汽车续航里程短、快速充电技术等没有得到有效解决之前,作为燃油汽车向新能源汽车过渡的理想产品——插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle,简称PHEV）将具有较好的发展前景。针对PHEV频繁起停产生大量制动能耗的问题,本文提出PHEV再生制动模糊控制策略,在保证制动安全条件下使能量回收效果达到最佳,对PHEV广泛使用具有重大意义。文章分析了 PHEV
煤炭资源是我国的重要资源,煤矿安全是获取煤炭资源的重要前提和保证。影响我国煤矿安全生产的主要因素是人员的安全问题,矿井井口作为人员出入井下的唯一通道,需要对人员身份进行有效识别验证,因此对矿井人员识别技术进行研究,保证人员的安全有效管理是矿井生产安全的保障,具有研究价值和现实意义。本文以矿井井口为研究对象,主要研究内容如下:（1）在总结分析人脸识别技术和矿井人员识别系统国内外研究现状的基础上,对矿