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本文首先介绍了国内外桥梁上部结构加固的发展、研究现状及常用的加固方法,在此前提下将加大截面法和体外预应力法进行了有机的结合,衍生出一种新型的有粘结预应力加固方法。本文在清晰地阐述了主要设计理论之后,详细介绍了新型加固体系的强度验算、传力装置的内力分析、传力区混凝土局部受力分析、预应力损失及预应力加固体系的防腐等重要内容。通过对混凝土构件在加固前后分别进行的破坏荷载对比试验验证了新型加固体系的有效性和可行性,得出的试验结果说明了此加固方法的高效性。并根据试验过程初步总结出此方法的操作流程、施工机具、注意事项及使用材料等。