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在船舶运动的六个自由度中，不考虑进退运动，可以认为纵摇和升沉是耦合的，横摇、横荡和摇艏是耦合的，由于横向运动较纵向运动显著，是决定船舶倾覆的主要因素，对整个耐波性的研究尤为重要，本文对其进行了研究和预报。其中附加质量、阻尼系数和扰动力及力矩利用赛尔维逊由剖面速度势导出的横向耦合运动方程组中的各个系数。利用刘易斯剖面法和有限元法计算船舶的水动力系数，将其与已有的实验结果和理论结果进行比较，得到了满意的结果。在计算响应函数时采用了简单的刘易斯剖面法，并进一步计算了船舶摇荡的统计特性。