【摘 要】
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随着油气资源需求的快速发展,我国加快了对海洋油气资源的开采速度,这期间已经建成了大量的海洋平台结构。然而在海洋平台快速建设的50年间,众多已建成的平台开始面临着达到或超过结构设计寿命的问题。大量更换为“新”的平台既浪费资源又耗费资金,如何使延寿期的海洋平台结构继续安全服役已然是目前的一个研究热点。处于延寿期的平台结构在使用期限内面临着海洋环境腐蚀和潜在地震风险等多灾害耦合作用。为此,本文以某四腿海
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随着油气资源需求的快速发展,我国加快了对海洋油气资源的开采速度,这期间已经建成了大量的海洋平台结构。然而在海洋平台快速建设的50年间,众多已建成的平台开始面临着达到或超过结构设计寿命的问题。大量更换为“新”的平台既浪费资源又耗费资金,如何使延寿期的海洋平台结构继续安全服役已然是目前的一个研究热点。处于延寿期的平台结构在使用期限内面临着海洋环境腐蚀和潜在地震风险等多灾害耦合作用。为此,本文以某四腿海洋平台导管架结构为例,综合考虑腐蚀和地震动的共同作用,对其抗震性能进行研究。主要内容如下:（1）采用ANSYS软件建立海洋平台导管架完好时的有限元模型,对平台进行模态分析,并选取四条陆地地震波（绵竹波、庐山波、九寨波和石棉波）作为输入,采用时程分析法研究平台在不同地震等级下的结构响应,找出平台结构的易损位置并指出不同类型的陆地地震动对结构造成的破坏情况也不尽相同。（2）根据均匀腐蚀模型计算导管架平台的腐蚀损伤,并用有限元软件建立腐蚀后的导管架结构,对其进行模态分析,并与结构完好时的频率和自振特性做对比;仍采用四条陆地地震波作为输入,探讨结构腐蚀后的加速度、位移和应力变化,总结腐蚀—陆地地震动耦合作用下结构的破损情况。（3）海底地震波与陆地地震波的工程特性存在差异,为对比其对海洋工程构造物的影响,分别输入四条海底地震动（RC95波、S97A波、SB81波和UP90波）,比较平台结构无腐蚀损伤和遭受腐蚀时的加速度和位移变化。研究结果表明陆地地震波会放大结构反应,可能造成我们错估平台的抗震能力。
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