面对能源危机和环境污染这两大问题,新能源汽车因其节能环保的特点得到了越来越多的关注,成为了一个研究热点。电动汽车充电站也随着新能源汽车技术的发展而随之建立,针对电动汽车充电负荷对电网的的冲击以及电动汽车用户多样化的充电需求,本课题以电动私家车为研究对象,分析汽车的出行规律,采用无线组网的控制方式,设计出了一种基于ZigBee组网的群控智能充电系统。主要研究内容如下:首先设计了群控智能充电系统的总体系统结构,给出其系统的主要功能。分析直流充电设备和交流充电设备的基本充电原理,建立充电机的充电模型,得出了功率控制的方法。研究市场上各类无线通信模块的技术特点,选用合适的无线通信方案,提出基于Zigbee组网的群控充电方法。根据群控智能充电系统的基本需求,选用合适的STM32芯片来作为实现控制算法的硬件基础,设计了系统控制器的电源模块、串口通信模块和其他外围电路。选用合适的ZigBee核心芯片,设计ZigBee无线通信电路,针对ZigBee通信距离短的特点,在原有CC2530芯片基础上增加了CC2591功率放大电路。对基于网格选取法的有序充电控制模型进行了仿真预测,采用蒙特卡洛方法模拟电动汽车充电负荷,以减小电网峰谷差和满足用户充电需求为目标,用遗传算法寻找最优结果,实现了电动汽车充电过程的功率分配。最后根据群控智能充电系统的整体方案完成ZigBee组网软件设计和系统控制策略软件设计。通过实验测试平台对ZigBee组网的上传下传功能进行验证,并测试了在不同距离下的通信强度,检测通信网络的可靠性和稳定性。制定群控充电系统通信协议,组装直流充电机进行实际充电操作,测试了在ZigBee组网下协调器对充电机的功率控制作用。