我国家事代理权研究

来源 :西南交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lyfqxx3
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
其他文献
作为局部通风系统的核心,局部通风机的稳定和高效直接决定着采掘工作的安全以及煤矿的生产效益。目前,我国煤矿井下局部通风机配套的继电保护技术不够成熟,凸显出智能化程度低、灵敏度差、保护动作缓慢等诸多缺点。当通风机出现故障时,保护装置动作不及时导致设备损坏,极易造成瓦斯积聚,严重威胁到井下工作人员的生命安全;此外,我国煤矿大多采用局部通风机恒速运行并通过调节挡风板开度的风量调节方法。这种方法无法根据巷道
对流层是最靠近地球表面的一层,是大气层的重要组成部分,各种气候变化以及极端天气的产生都与对流层紧密相连。水汽在地球大气中所占比例虽小,但大部分都存在于对流层中,而且水汽在一些天气事件中都起着重要的角色。水汽在大气层的活动比较活跃,难以用常规的大气探测手段进行其时间上和空间上的分布特点。本文主要研究内容如下:(1)简单介绍了一下GPS反演水汽的研究背景、意义以及发展现状。介绍了对流层和水汽反演相关理
优质医疗服务和患者安全永远是医疗安全的最大保障。有报道称,世界中低收入国家接近60%的死亡病例是由医疗质量差造成的,由此可见医疗质量的缺陷正成为全球日益关注的问题[1]。而在应急和处理突发公共卫生事件方面更能反映一个医疗机构的医疗服务质量。2019年12月8号,武汉报道首例新型冠状病毒肺炎病例,后被证实为新型冠状病毒感染引起的新型冠状病毒肺炎(Corona Virus Disease 2019,C
煤及煤系地层部分岩石可富集稀土及其他稀散元素。淮南煤田是华东地区最重要的能源基地,煤炭资源丰富,东临郯庐断裂,区内燕山期岩浆活动强烈,煤系地层为海陆交互相沉积环境的产物,特殊的大地构造、岩浆活动和沉积环境可能导致煤系地层部分岩石稀有元素富集。煤和煤系地层共伴生稀有元素的研究为该区煤炭资源的综合和可持续利用提供科学依据。本文以淮南煤田顾桥矿为研究对象,采集了下石盒子组4-1煤层下伏铝质泥岩样品,进而
齿轮传动具备结构紧凑、使用寿命长、噪声较小、传动比恒定且效率高等优点,被广泛使用在仪器仪表、车辆运输、船舶与海洋、航空航天、油气矿产资源勘查开采等工程机械传动领域。准双曲面齿轮是独特的齿轮类型,具备重合度大、工作可靠、啮合稳定、传动设计布置多变等优点,多被设计运用车辆动力传递领域。但准双面齿轮副啮合运动较为复杂,为了保证准双面齿轮传动的平稳性、精度、强度以及可靠性满足实际工况要求,有必要深入研究其
森林是地球上最重要的资源之一。它不仅能够为生活、生产提供各种宝贵资源,更重要的是能够保护环境、维持生态系统平衡。然而森林火灾的发生对森林造成严重破坏,例如烧毁大量林木、损害林内生物和破坏森林更替等,导致森林生态系统失去平衡,甚至威胁人民生命财产安全。因此,快速识别烟雾是阻止危害发生的重要手段。本文采用深度学习方法对森林火灾烟雾识别进行研究。针对采样的每帧烟雾特征具有极大的相似性,以及森林火灾烟雾数
集体林地是森林资源的重要组成部分,不仅具有经济价值,同样也具有生态价值及社会价值。依据生态保护的一般理论,从“三权分置”理论入手,明晰“三权分置”在放活经营权,促进集体林地开发利用的同时,应当在坚持生态优先的基础上,进行可持续经营,保护好集体林地的生态环境。本文首先对“三权分置”的政策演进以及立法现状,以及其与集体林权改革之间的关系做了梳理,通过可持续发展理论、生态优先理论、集体林地多功能性理论以
钢材存在耐腐蚀性差的缺点,在潮湿或遇水环境下极易发生腐蚀损伤。钢材在建筑材料中占比增大,钢结构在建筑结构中占比增加,钢材易腐蚀的缺点造成构件承载能力降低,从而影响结构的安全性。据不全完统计,每年因为钢材腐蚀造成的损失占国民经济的比重越来越大,对腐蚀后钢结构构件相关力性能的研究尤为重要。本文主要研究局部点蚀损伤对圆形钢管柱构件的力学性能影响,分析点蚀发生范围对构件极限承载能力的影响。将局部点蚀损伤构
硫酸盐侵蚀造成混凝土耐久性损伤越来越受到人们的普遍关注,开展了相关的试验研究。但由于不同的混凝土材料和不同的工况环境下混凝土耐久性损伤也存在着较大差异,目前的研究成果尚未形成完善的理论体系。基于此,本文通过试验测试不同掺量的棉花秸秆纤维混凝土养护28d后的宏观力学性能,找出宏观力学性能最佳的棉花秸秆纤维混凝土(PFC)并和素混凝土(PC)一起通过试验模拟在硫酸盐侵蚀环境中自然侵蚀机制和干湿循环机制
铁路沿线的风、雨、雪、地震等自然灾害是危害高铁安全运行的主要因素。我国建立了对应的高铁防灾网对铁路沿线的气象灾害以及异物侵限行为进行监测。但是,目前灾害监测系统里面的原始数据主要用于实时监测预警及事故分析,还未对其进行更为有效分析和利用。本文以高速铁路沿线的灾害监测数据为研究对象,以可视化的方式分析风、雨、雪灾害发生的时空规律和变化规律为目的,本文的主要内容工作如下:1.搭建了基于分布式的时间序列