如今,航运市场内外交困,企业燃油成本高企、环保压力巨大,节能减排备受行业关注。氨水吸收式制冷由来已久,发展过程几经波折。然而,因其能够能利用低品位热能、工质对对环境无影响、蒸发温度跨度大等优点重受青睐。船舶机舱余热丰富,若能将吸收式制冷引入船舶以满足船舶冷库的冷量需求无疑为破解船舶节能(余热回收)另辟蹊径。如何获得高纯度氨气一直是氨水吸收式制冷的研究重点与难点。随着化工分离技术的日渐成熟,规则填料被逐步引入氨水吸收式制冷系统,有望在缩小精馏装置方面有所突破。为深入研究其分离特性,本文设计了一台分凝器回热的小型氨水吸收式制冷系统,其中分离器中选用了填料分离和分凝器的组合；文章以Schulz氨水状态方程式为基础,结合分离过程中相平衡条件,推导出分离器出口氨气浓度的非线性方程组,并用Mathmatics8编程对方程组进行了求解；实验过程中通过采集温度、压力并利用方程的求解结果,研究了分离特性中分离器液氨的产量、分离器出口高纯度氨气中氨的质量分数随系统操作环境(发生温度、冷却水温度)的变化,分凝器回热量、系统性能系数随着操作环境的变化。研究表明：(1)以Schulz氨水状态方程式和相平衡条件为基础推导的分离器出口气相中的氨浓度非线性方程组的相对误差在0.03、相对误差在1%以内；(2)分离器出口夜氨流量、氨气中氨的质量分数随着发生温度升高、冷却水温度降低升高；(3)实验系统的性能系数随着发生温度的升高先升高后降低,随冷却水温度的降低而升高；实验过程中出现性能系数最高点,其对应的最佳发生温度随冷却水的温度的降低而降低。