加筋壳结构在运载火箭舱段中大量使用,本文对其稳定性展开了较为系统的理论分析和实验研究。在总结过去结构强度设计和试验分析的基础上,应用扁壳理论,在广义力与广义应变关系中考虑了蒙皮与加筋不同材料以及加筋的弯曲、扭转、伸缩和偏心等的影响,推导出适合于工程应用的加筋壳结构轴压屈曲临界载荷的计算方法;并通过对薄壁结构蒙皮后屈曲应力分析,说明蒙皮在很低的应力水平时就出现失稳现象,但失稳后的蒙皮仍具有一定的承载能力。在运用有限元法对加筋壳稳定性进行分析时,对薄壁加筋壳结构按等效宽度原理,并考虑蒙皮屈曲后的承载能力,对蒙皮的弹性模量进行简化处理。对整体加筋壳的肋条几何参数进行了调整,较为准确地描述了加筋结构的受力变形状态。获得了一些有应用价值的结论和处理方法,得到可以用于工程设计的计算结果。最后,还针对多个试验件进行了试验分析及计算结果对比,描述了试件的破坏特性和破坏过程,其结果进一步证实了所建立的力学模型和理论分析方法的正确性和实用性。