中国汽车行业经历了30年的快速增长之后,在2018年时首次出现了销量下滑的情况。在全球化不断深入的背景下,必须重视汽车产业的发展走向,因为汽车产业对中国国内经济的繁荣十分重要。汽车产业具有很鲜明的特点,像产业链比较完整全面,提供的就业岗位较多,能够提升国内消费能力等,对于汽车产品健康发展的重视,是当今国家综合性工业能力的体现,并且极大地促进社会的进步与发展,中国汽车行业从一个严重依赖国外进口的模式发展成全面成熟的汽车工业体系。当前中国汽车产销量依旧是世界第一,汽车产业由量化发展迈向质性飞跃,在十四五阶段,全球经济发展减缓,在新冠疫情爆发、逆全球化、芯片短缺等问题的出现之后,汽车产业的发展受到波及,IT产业的持续革新,也促进了汽车产业的升华,人工智能和新能源是新一代汽车产业的主要印记。由此可见,我国汽车行业迎来了不得不转型的调整期,在接下来的三年,我国汽车行业生产量和销售量连续下滑。这导致全新车型的产品生命周期进一步缩短甚至难以上市,由于产销的下滑,车企必须考量降本增效,使得采购端的成本问题成为车企愈发重视的领域。而且,过往的十多年以来,国内汽车市场竞争态势越来越大,当前轿车市场的格局是以奔驰、宝马和奥迪组成BBA为代表,并且占据了国内轿车市场的大部分份额,国内新兴的汽车企业如吉利、比亚迪和长城汽车等也逐步成熟,汽车产品进一步走向同质化,为了在竞争中取得优势,车企势必要进行新时代的全新发展革新。然而由于这个情况的出现,使得以往传统的汽车行业采购管理模式难以继续维持下去,当今的汽车市场采购端的经营活动需要新的模式注入,采购管理数字化管理模式因此浮出水面,成为汽车企业实现降本增效的关键方式。作为国内首批合资创办的一汽大众公司,总部坐落于长春市,主要以整车组装与销售为主导业务。在中国市场主打大众汽车、奥迪汽车的生产与营销。然而在当前汽车行业的调整期背景下,公司的采购管理端在业务管理、IT系统管理、人才建设方面存在着运营效率低下,业务协调不顺和人才短缺使得人力资源难以支撑运营等问题。因此,本文针对一汽大众采购管理出现的问题,从加强供应链管理的数字化注入、强化数据平台的高效融合与数字化人才队伍建设角度进行采购管理数字化变革,从而适应新时期当前环境的变化以及汽车行业转型期引起的新形势需求。