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内部资本市场视角下战略差异度对债务融资成本影响研究
【出 处】
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长安大学
【发表日期】
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2021年01期
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钢管混凝土K型节点广泛应用于钢管混凝土桁式拱桥,但该类型节点的疲劳破坏已在现有的桥梁中发现.以实际工程建立钢管混凝土K型节点有限元模型,进行了主管径厚比2γ,主支管的壁厚比τ、管径比β、夹角θ和偏心率ρ五个参数分析,揭示其在轴向受力下几何参数对应力集中系数的影响.研究结果表明:钢管混凝土K型节点最大SCF远小于空钢管K型节点,尤其在受压支管周边;各影响参数中,主支管的管径比参数β对SCF的影响是最显著的,主管的径厚比参数2γ对SCF的影响是最小的.
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针对长期服役且不具备原型检测条件的水工钢闸门的安全评价问题.采用三维有限元法直接建立钢闸门的真实几何模型和有限元模型,对闸门结构进行常用运行工况和瞬间开启工况下的强度和刚度分析,并依据钢闸门设计规范对其安全性进行评价.以新疆乌鲁瓦提水利枢纽冲沙洞弧形钢闸门为例,通过分析得出,两种分析工况下弧形闸门结构的强度和刚度均满足当时和现行钢闸门设计规范的要求;闸门启门力对闸门整体结构的强度和刚度有很大的影响,尤其对闸门顶梁结构和上主横梁结构的强度影响极大,顶梁板结构的强度降低2.61倍,刚度降低18.24％.为钢闸
某既有砖混结构住宅楼经过鉴定,墙体普遍竖向承载力及抗震承载力不满足要求,必须进行墙体加固.依据现有加固规范及加固方法,对比分析了砖砌体墙抗震加固方法的适用性,得出UHPC面层加固法显著提高墙体的承载能力和变形性能.通过提出具有抹面工作性的UHPC配合比,进行了墙体面层加固设计,并阐述UHPC加固砖砌体墙的施工步骤及避免墙体剥离的加固构造措施.结果表明,加固后砖墙的受压及抗震承载力能够达到设计要求且减少上部墙体自重.
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为了获取碳纤维布补强破损隧道衬砌的抗弯承载力计算方法,首先以不同跨度的隧道衬砌为原型,制作隧道衬砌模型试件,开展不同跨度衬砌模型抗弯试验.结果表明对于不同跨度的碳纤维布补强破损隧道衬砌模型,其挠度-荷载曲线均可分为较为明显的五个阶段.同样的补强量前提下,跨度大的隧道补强效果好于跨度较小的隧道衬砌.进一步提出,对于碳纤维布补强破损隧道衬砌受弯正截面承载力计算方法,可以参照碳纤维布补强梁的受弯正截面承载力进行折减的思路.引入修正系数αc,对补强情况相同及控制截面相同的隧道衬砌混凝土的界面剥离强度进行折减后得到
为探讨分片预制装配式综合管廊的抗震性能,在总结国内外综合管廊抗震分析方法的基础上,以山东某实际工程背景,基于反应位移法采用有限元软件SAP2000建立相应的数值模型,对该综合管廊进行抗震设计分析与验算,并分析多种荷载组合工况对该结构内力大小及其分布的影响规律.结果表明:多种荷载工况条件下,最不利弯矩、剪力主要集中分布在侧墙与顶板之间位置;管廊通常可直接按照荷载标准组合进行抗震设计,但对于高烈度地区,地震作用组合可能起控制作用;分片预制装配式综合管廊在设计拼接截面处受力较小,有利于预应力筋的连接布置,而角部
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