随着全球经济一体化的发展,集装箱码头作为综合交通运输的枢纽,已成为物流供应链上一个十分重要的节点。集装箱码头闸口是外部拖车把集装箱运进或运出集装箱堆场在陆域一侧的必经的作业通道,是集装箱码头作业的重要一环,对提高港口企业对客户的服务水平起着重要作用。本文针对深圳某集装箱码头闸口的操作实践,研究提高该集装箱码头闸口通过能力的途径。文章首先回顾了国内外学者对集装箱码头系统的研究现状,并提出了本文研究的技术路线。其次,对集装箱码头闸口作业系统进行分析,得出闸口功能、作业流程及其相关评价指标。本文的第三章对该集装箱码头的闸口作业系统进行了实证研究,介绍了该集装箱码头闸口现有作业流程,分析了现有作业流程优劣势,阐述了影响闸口作业效率的因素,并提出该集装箱码头闸口作业流程改造的意义。本文第四章对深圳某集装箱码头闸口作业排队系统进行了定量研究,既是文章的重点,又是文章的难点。首先介绍了排队论的理论基础,并分析了M/G/S/∞/∞/FCFS排队系统的原理及其相关指标;其次利用该集装箱码头2008年1月-6月的统计数据得出外部拖车到达规律、闸口服务时间的统计分布;在此基础上,计算出该集装箱码头闸口作业排队系统的相关指标,并对其中的不确定因素进行了敏感性分析;最后得出该集装箱码头提高闸口通过能力最有效的途径是缩短闸口平均交提箱作业时间的结论。通过以上研究,在比较分析国内外集装箱码头闸口作业流程的基础上,文章的结尾提出了深圳某集装箱码头闸口作业流程优化的具体措施,即拖车预约系统,并在该集装箱码头进行了模拟实践,实践结果表明此优化措施确实可提高该集装箱码头作业效率,进而提高闸门及整个码头的通过能力。