双曲拱桥以其外形美观、结构新颖、施工方便、省料等优点,迅速在全国范围内得到推广,但随着交通量的增大,大多数在役双曲拱桥梁出现了不同程度的损伤,对安全运营造成威胁,然而,在一定时期内,由于财力有限,许多双曲拱桥将继续使用,短时间内不可能全用新桥替换,对一些桥梁进行维修加固是难以避免的。桥梁的维修加固具有较大的经济效益,因此,对双曲拱桥进行技术改造尤为重要。本文依托旧沧江桥,对双曲拱桥主拱圈加固法进行有限元分析,主要研究及取得的成果如下：1、通过对比Midas/Civil有限元设计状态下裸拱模型、空间仿真模型及病害条件下的仿真模型得到：双曲拱桥偏于保守的传统计算导致其具有较大的承载潜力,原桥设计荷载等级可达到“公路-Ⅱ级”。2、通过有限元分析拱肋上、下缘增大截面效果,得出了同等条件下,下缘增大截面效果优于上缘增大截面,随着下缘加固厚度增大,截面安全度提高,当厚度达到一定厚度,原结构在新增混凝土发挥作用之前破坏,合理的加固厚度是加固效果的保证。3、有限元模型分析粘贴加固技术,得出随着补强钢板厚度的增大,加固效果越来越明显,当全拱加固时,与其他截面相比,钢板加固对跨中截面的加固效果更明显。钢箱拱法加固对结构刚度及应力影响大,对轴力及弯矩影响小。4、有限元模型分析钢板-碳纤维布加固法,得出了该加固法相当于把拱肋变成变截面拱,使钢板及碳纤维的优点得到发挥,随着钢板及碳纤维布厚度的增加,加固效果越明显,但侧向钢板厚度变化对加固效果的影响较小。