【摘 要】
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电力线载波通信是电力通信领域专属的一种通信方式,广泛应用在中低压配电网自动化系统。为解决载波通信距离短、覆盖范围小以及通信性能差等问题,需要进行组网设计以延伸通信距离、扩大覆盖范围,提高系统稳定性。本文通过研究中压PLC通信的特点,深入分析了中压电力线信道的噪声、阻抗、衰减、频率等特性;研究了中压PLC通信传统的组网方式,分析了传统组网方式的不足,为基于Agent的电力线载波通信组网研究提供理论基
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电力线载波通信是电力通信领域专属的一种通信方式,广泛应用在中低压配电网自动化系统。为解决载波通信距离短、覆盖范围小以及通信性能差等问题,需要进行组网设计以延伸通信距离、扩大覆盖范围,提高系统稳定性。本文通过研究中压PLC通信的特点,深入分析了中压电力线信道的噪声、阻抗、衰减、频率等特性;研究了中压PLC通信传统的组网方式,分析了传统组网方式的不足,为基于Agent的电力线载波通信组网研究提供理论基础。通过对传统电力线载波组网方式的分析,需要新型的组网方式来解决传统方式存在的组网可靠性和通信性能的不足
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电力行业是关系到国民经济命脉的行业,实现发电过程节能降耗对于我国推行节能减排进程具有重要意义。除了临近水源的发电厂可能采用直流供水的方式为热力循环提供低温热源外,大多数发电厂会采用空冷系统或者湿冷系统供应的循环冷却水提供低温热源。而干湿联合冷却系统兼具了空冷系统和湿冷系统的优点,已经成为电站冷端优化技术未来发展的一个重要方向。本文基于ε-NTU方法,对相关空冷、湿冷的热力计算模型进行了整理、优化,
湿冷系统由于蒸发冷却需要大量补水,相比之下,空冷技术显著节水特性使得间冷系统在富煤少水地区得到了广泛应用。不过间冷系统在夏季高温天气下进口空气温度较高,导致机组出力不足。因此同时兼顾湿冷系统和空冷系统优点的干湿联合冷却系统是电厂冷端优化技术的一个发展方向。干湿联合冷却系统的热力性能优劣直接关系到电厂的安全运行和经济效益,因此对其进行优化研究是十分必要的。本文以某600MW电厂冷端为例,对干湿联合冷
作为电网重要的无功补偿设备之一,可控并联电抗器的安全运行影响电力系统的无功功率平衡和电压稳定,因此对继电保护的要求甚高。TCT式可控并联电抗器(Thyristor Controlled Transformer-type Controlled Shunt Reactor,以下简称TCT-CSR)性能优越,是并联电抗器的发展方向之一。然其结构复杂,本体保护配置的难度也相应增加,在目前公开文献中的TCT
随着可再生能源技术的迅速发展和国家相关政策的大力扶持,分布式电源(distributed generation,DG)在配电网层面被越来越多的电力用户所重视并广泛采用。为克服大量间歇性DG并网给电网带来的多种负面影响,主动配电网应运而生,其主要目的是在配电网层面通过对多种分布式能源进行主动控制从而实现电网的互补高效运行,提高电网设备利用率,改善电压质量,提高电网对间歇性DG的接纳能力等。其中,储能
随着国家对电网投入的加大,科学技术不断地更新换代,传统的对该项目的管理方法已经不能满足当前的需要,特别是针对电网改造这一特定的电网建设项目,实质性的项目后评价工作开展情况及重视程度远远不够。如何通过电网改造项目的后评价,总结提炼项目实施和经营过程中存在的问题,如何全局地预测、规划和指导未来的电网改造项目从而提高电网改造项目的管理水平仍是亟需解决的问题。本文基于电网改造项目的特点,结合电网改造项目实
硅橡胶复合绝缘子作为目前常用的一种绝缘子材料,但是硅橡胶复合绝缘子在遭受化学腐蚀后容易产生干带电弧,从而使得绝缘子发生故障。在本文的工作中,将甲基乙烯基硅橡胶(SIR)分别与苯基硅橡胶(P-SIR)和氟基硅橡胶(F-SIR)共混,考察了复合材料的硫化特性、机械性能、动态热力学性能、绝缘性能,憎水性及憎水性迁移等性能;以SIR为基体分别填充氢氧化铝、伊蒙土、氮化硼、云母粉和微量的碳纳米管(CNT)等
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电动汽车产业的蓬勃发展为电网的发展带来了机遇与挑战,电动汽车在减少化石燃料燃烧,节能减排方面具有明显优势,然而大量无序接入电网的电动汽车会对电网的稳定运行带来巨大影响如电压变化、电能质量变差、谐波污染等;另一方面电动汽车的电池具有储能功能,通过先进合理的控制策略管理电动汽车的充放电行为可以减少电动汽车接入对电网的影响甚至提高电网运行的经济性和稳定性。本文利用鲁棒优化算法对含可再生能源和电动汽车的微
电站锅炉炉膛燃烧是复杂的物理和化学过程,燃烧状态的好与坏,严重影响电站的运行安全、经济性和清洁性,因此对锅炉燃烧过程进行在线监测与优化具有重要的现实意义。针对电站锅炉实际燃烧过程,论文研究并设计开发了一种融合炉膛各区域温度、燃烧火焰特征以及机组运行参数、经济指标、污染指标等信息的锅炉燃烧状态在线监测系统。论文的主要工作如下:1、构建了锅炉燃烧监测系统的整体框架和硬件系统。监测系统主要由燃烧状态监测