论文部分内容阅读
飞轮储能系统是将能量以动能的形式储存在高速旋转的飞轮转子中,对于支承系统要求很高。电磁轴承由于与被支承转轴之间不存在接触而没有机械摩擦,无需添加润滑剂,且支承力主动可控等诸多优点成为飞轮储能系统研发的关键技术之一。目前国内外仍缺乏一套成熟的理论和设计方法为电磁轴承的应用提供支撑,对电磁轴承的支承特性也缺乏研究。本文以10kWh飞轮储能系统样机为研究对象,分析了结构参数和控制参数对电磁轴承支承特性的影响,并根据试制的系统模型,对电磁轴承的静态承载力和动态支承特性进行了实验研究,为电磁轴承的结构设计、控