本文通过录井-测井解释、地震资料分析、岩心精细描述、各种地球化学分析测试等手段,对车西洼陷沙四上亚段油气藏储层进行了综合评价,具体包括八个方面的内容:地层精细对比分析、构造特征研究、沉积微相分析、成岩作用与成岩阶段划分、储层温压场恢复、储层物性测井解释、油层定性解释、储层“四性”关系评价等。同时探讨了沉积微相、成岩作用、异常高压等对储层物性与油层分布的控制作用,并通过储层各参数综合分析,确立了本区油气勘探的有利目标区块,这些对于降低油田开发成本、提高开发效率、实现产量稳定具有重要的理论现实意义。在地层对比中,全区共选择标准井7口,建立区域骨架网连井剖面16条,沙四上亚段共划分为3个砂层组,其中包括18个小层(包括39个单砂体)。根据地层高差、断层断距、断层生长指数等数据综合分析显示,该区断层对沉积具有一定的控制作用,并在沙四段沉积之后,工区南部构造抬升强烈,断层活动主要集中在北部和东部。地应力以张性-张剪性应力为主,从中生界末期至今,地应力发生左旋,角度大约为15度。沉积相类型以三角洲相为主,对储层有利的微相类型主要包括:分流河道、水下分流河道、分流河口坝、远砂坝、席状砂等。古水流方向大体由南至北,砂体纵向(南北向)连续性好于横向(东西向)。整体分析该区为多物源供给,以无棣凸起为主,庆云、义和庄凸起为辅。储层岩石碎屑成分主要包括石英、长石、岩屑,粘土矿物成分主要为高岭石、绿泥石、伊利石、伊蒙混层等。储层孔隙类型包括少量的粒间原生孔隙,多数为铸模孔、粒内溶孔等次生孔隙,以及少量的颗粒破裂缝和成岩收缩裂缝等,整体评价该区孔喉半径小,分选程度低,变异系数大,连通性较差。成岩相类型主要有5种,各成岩相按含油量递减排序为:混合胶结相(含油45%),钙质胶结相、溶蚀相、压裂与裂缝相(共含油30%),粘土胶结相(含油25%)。随着地层深度的增加,成岩作用逐渐增强,由浅至深依次为中成岩A1期——中成岩A2期——中成岩B期,其中不同成岩阶段发育不同的次生孔隙类型,且由浅至深呈规律性发育。流体包裹体均一温度与试油试采数据显示,该区一直处于常温状态,工区北部为异常高压区,南部为常压区。异常高压的主要成因为不均衡压实所致,其次受矿物成岩作用的影响。油井高产能层段对应的地层压力系数在1.1—1.3之间,异常高压对于地层温度的增加、矿物成岩作用的加深、流体包裹体的形成等都具有一定的抑制作用。随着地层深度的增加,储层孔隙度、渗透率整体呈现递减的趋势,但出现了3个异常深度带,经分析认为与成岩作用和异常高压有关。油层孔隙度多为10-20%,渗透率多小于10×10-3um2,储层类型为中-低孔特低渗储层,综合评价属于Ⅳ-Ⅴ级较差储层。全区共解释储集层类型六种,包括油层、油干间互、油水同层、含油水层、水层和干层。全区共解释有效油层厚度累计531.2米,其中主力小层为15、25、26、33、37五个小层。通过储层综合评价认为:最有利的4个区块占油层总量的70%;次有利的4个区块占油层总量的18%;其余较差的6个区块占油层总量的12%。