目前国内还不具备自动变速箱产业化能力,近年来国内整车厂和变速箱生产厂一直在积极寻求适合我国国情、具有自主开发能力的车用自动变速器产品。电控机械式自动变速器(AMT)以其传动效率高、成本低和易于制造的优点,被业界专家学者普遍认为是目前最适合我国国情、最具有产业化发展潜力的具有自主知识产权和掌握了关键技术的自动变速形式。本文结合一汽技术中心客车AMT开发项目,针对起步、换档控制策略展开研究工作,其目的是试验研究熟练驾驶员手动换档操纵规律,与目前AMT样车控制策略进行比较分析,研究手动与AMT操纵的区别和各自特点,进行可比性指标分析,对AMT控制策略进行重新优化,在样车上进行试验比较,通过试验研究确定最优控制策略。主要研究内容如下:1)确定试验方法包括试验方案、传感器安装、建立数据采集和分析系统等;2)起步过程驾驶员操纵规律分析;3)换档过程驾驶员操纵规律分析包括换档规律及升档、降档操纵时序等;4)刹车工况驾驶员操纵规律分析;5)试验对比手动操纵规律和样机控制策略的不同,分析各自特点和可比性;6)建立各工况控制策略MAP图。起步、换档控制策略是电控机械式自动变速器(AMT)的核心技术,以提高安全性、操纵性和换档品质为目的,系统地研究AMT各工况控制策略,掌握关键参数间的工程化控制关系,是自主开发具有独立知识产权的AMT的关键。