随着我国经济化和城镇化的快速发展，城市向着高度商业化、效率化、功能密集化的方向不断发展，向城市交通提出了立体化、节能化方向发展的要求，促使越来越多的城市交通向着地下空间发展。在轨道交通施工建设管理中，能否很好的解决城市轨道交通施工管理中复杂的组织关系，庞大的项目信息量，能否优化管理程序等成为建设城市轨道交通施工管理信息系统关键问题。　　城市轨道交通施工信息系统的开发是一个复杂的过程，本文围绕系统建模、设计、实现和系统性能分析等方面展开了以下研究:　　(1)本文引进了通用网论中的建模与分析工具，结合Petri网建模优缺点，利用Petri网的严格数学基础、自然简洁的图形表达、基于状态的建模形式等特点建立了基于Petri网的系统资源配置模型;　　(2)研究了Petri网构建原则和建模的基本要求，开展了对系统模型可达性、有界性、安全性、活性、公平性以及无死锁性等特性的讨论;　　(3)根据轨道交通施工建设的特点，结合轨道交通信息系统的需求分析来构建了城市轨道交通施工信息系统的数据库和系统的基本功能。利用ACCESS来建立轨道交通施工信息系统数据库，在.NET平台上利用C＃语言编写应用程序，对建设单位、参建单位用户采用多级权限控制，系统采用自下而上的三个层次的总体框架设计;　　(4)结合Petri网性能分析方法对城市轨道交通施工信息系统进行系统性能分析，城市轨道交通施工信息系统的结构复杂性、系统可扩展性、系统可靠性等性能进行分析，得出相应结论。