随着西部大开发进程的推进,更多的交通工程建设向西部山区延伸,然而西部地区岩溶地质广泛分布,嵌岩桩不可避免的会作用在岩溶地基上。如何评价岩溶区嵌岩桩的稳定性是保证工程安全的关键,本文在已有研究的基础上,对岩溶区嵌岩桩稳定性评价方法及岩溶处治方法进行了探讨,具体研究工作如下:首先概述了桩和岩溶的工程特征,并对岩溶区嵌岩桩的研究现状进行总结。针对岩溶区嵌岩桩受荷机理的复杂性,深入探讨了岩溶区嵌岩桩桩土、桩岩侧阻力及端阻力的计算方法,并分析了桩端岩层的受力机理和破坏特征,为岩溶区嵌岩桩的分析计算奠定基础。其次,在岩溶区嵌岩桩荷载传递机理分析的基础上,对岩溶区嵌岩桩常用的稳定性评价方法进行总结。并根据工程实际情况,提出本文的计算模型。根据极限分析上限定理和功能原理,对溶洞顶板发生冲切破坏时的极限承载力进行了推导,同时推得了溶洞顶板安全厚度计算公式,并用工程实例对理论进行了验证,验算结果表明:理论计算结果与工程实例结果吻合良好。然后,考虑到溶洞顶板不同边界条件对冲切破坏模式的影响。通过建立合理的数值模型,利用ABAQUS软件对不同边界条件的溶洞顶板进行了数值模拟,建立的模型包括:两端固支梁、固支圆板、固支椭圆板、四边固支正方形板。并对各不同边界条件的模拟结果进行了分析。最后,对岩溶区工程的处治方法进行了探讨,为工程实践提供一些参考价值。