桩承式路堤是一种新型软土地基处理形式，最适用于软土下有坚硬土层或岩层，建设时间较紧而总体沉降和不均匀沉降又必须严格控制的情况。 本文对桩顶平面上路堤部分，根据平衡条件建立基本方程，引入应力连续条件，然后建立桩和桩间土部分的基本微分方程，结合相应的边界条件，最后将两部分又统一为一个整体进行求解，获得了桩土弹性条件下桩承式路堤的应力降低比、桩荷载分担比、平均桩土应力比等。 从现场测试数据与理论计算结果的比较看，计算值与现场测试值较为接近，表明计算方法基本能够反映桩承式路堤的承载机理。 通过考察桩间距、桩长、桩帽置换率、桩径、填土高度、桩侧土模量、桩体模量、路堤填土模量等参数的变化，揭示了其对桩体荷载分担比、应力降低比、土拱效应、平均桩土应力比等的影响规律，得到了一些有益的结论。