TETRA数字集群通信系统以其自身突出的优点被我国铁路第一条客运专线-秦沈客运专线所采用,作为铁路专用无线通信系统以解决铁路区间移动人员的通信联络,这也是世界上首次将TETRA数字集群通信系统应用于铁路通信,因此面临很多挑战。本文对TETRA数字集群系统在秦沈客运专线中的应用进行了研究,主要成果如下:从标准族、技术体制、系统组成以及业务功能特点等几个方面对TETRA数字集群通信系统进行分析,为其在秦沈客运专线中的应用提供设计依据和技术标准;以铁道部对秦沈客运专线通信系统的设计定位为出发点,从区域覆盖分析、系统容量预测、系统频率配置、系统构成以及系统功能等几个方面提出了TETRA数字集群通信系统的设计思路和设计方法,完成了秦沈客运专线TETRA数字集群通信系统的组网设计,并论述进行科研试验的必要性;研究了电波传播的路径损耗特性及其一般模型,结合客运专线电波传播的特点,提出秦沈客运专线电波传播测试方法,确定具体的测试参数,基于秦沈客运专线山绥试验段科研试验现场测试所得到的场强数据,采用最小均方误差估计的分析方法,建立客运专线的电波传播路径损耗模型并对其进行分析。本文的研究成果有助于充分发挥TETRA的优势,最大可能的实现设计的有效性、合理性与先进性,使其能够满足秦沈客运专线的实际需要,同时也为TETRA数字集群通信系统在中国铁路客运专线和高速铁路的进一步应用积累经验。