随着我国高等级公路建设里程的增长，交通事故造成的财产和人员的损失也越来越大。交织区作为高等级公路的重要组成部分，交织区内复杂的车辆运行情况及安全性研究分析工作始终是个难点，因此对交织区安全性进行研究有着重要的研究意义。 论文在前人研究的基础上，在交织区车辆运行过程中对交通冲突及其影响因素的关系进行分析，建立了基于人工神经网络的高等级公路交织区交通冲突数预测模型；并在此基础上，通过对高等公路交织区交通冲突数与安全性关系的研究，提出了交通冲突数与道路安全性评价模型。通过上述模型的建立，提出了对现有及在建高等级公路交织区的安全性评价及改造流程，使高等级公路交织区评价及改造工作条理化、系统化。最后，应用福建省高等级公路交织区调查及实测数据资料进行实例分析，由测试结果来看，有较好的应用价值，进一步验证了高等级公路交织区交通冲突数预测模型及交通冲突数与道路安全性评价模型的可行性。