竖向荷载下装配式交错桁架体系桁架与柱连接节点受力性能试验研究

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交错桁架结构体系是由钢框架为基础衍生的一种用于高层钢结构建筑的新型结构体系。这种结构体系在国外已有很多应用,在我国还处于研究阶段,尤其对节点构造及设计的研究文献少之又少,本文提出了几种新型节点形式并进行了试验性的研究,旨在设计开发一种合理可行的节点形式,为工程实践提供参考。本文采用相似理论,应用结构分析软件SAP2000及手算,对四种不同节点形式的交错桁架进行了1:2模型的试件设计,并绘制了试件加工详图,制定了试验方案,包括加载方案、位移计布置及应变片布置方案。文中对两个铰接试件进行单调竖向加载,观察试验现象及数据处理,此后对四个试件进行了ABAQUS有限元弹塑性分析,分析结果与实验结果对照比较吻合,得到不同节点形式试件的破坏形态、承载力、刚度以及延性,此后改变轴压比以及混凝土强度等参数分析试件受力性能的影响因素。结果表明:对于铰接试件,按等强连接设计节点可以提高试件的承载力及刚度,但会降低延性,而对于半刚性节点试件,节点是否按等强连接设计对整体受力性能的影响较小,即此时节点的设计方法对试件的受力性能不起主要控制作用。采用实际荷载设计节点时,节点半刚性可以提高试件的承载力及刚度,降低延性,而当采用等强连接设计节点时,节点形式对试件的受力性能影响不大。轴压比的降低以及混凝土强度等级的提高会略微提高试件的极限承载力,但并不是主要影响因素。
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