如今,随着人们生活水平的提高,轿车作为一种便利省时的交通工具正日益深入人们的生活,尤其是家庭轿车的日益增多。人们要求私家轿车不仅要具有优美的造型、良好的动力性、经济性和可靠的操纵稳定性,而且越来越要求要有良好的视野性能。这样可以不断的提高其舒适性和安全性,这就要求我们在汽车车身总布置的过程中充分应用人机工程学要求,进行合理的汽车视野设计与校核工作,根据校核结果及时评价和发现内部布置是否合理,以便及时更改设计尺寸,从而提高安全性。视野设计中的汽车外后视镜是其重要的安全承载部件,其外形和安装位置会直接影响整车的造型风格和视野观察,且相关力学性能也直接影响整车的安全性和舒适性。利用有限元软件进行轿车各部分结构的静态分析、模态分析的技术已日臻成熟,现在其工作重心已经转向动态响应分析。动态响应分析对车外后视镜的影响较大,根据车外后视镜的动态响应计算,我们可以很好的判断整车的安全情况,对减少交通事故带来的损失有重要的意义。本文将以某汽车公司的一款轿车为例,以人机工程学布置原理为基础,进行其前风窗、A立柱、后视镜的视野设计,并根据SAE、 GB等标准要求进行视野校核,判断是否能够满足标准要求。运用逆向工程软件Surfacer10.6提取车外后视镜的数据坐标,根据所提取的数据坐标在Ansys10.0软件中建立车外后视镜有限元模型,并进行静力计算,模态计算,瞬态计算。根据计算结果分析车外后视镜在不同行驶速度下受力情况,以及是否会产生共振现象,在瞬态载荷作用下某一点的应力、位移变化,为优化车后视镜结构提供了可靠的理论依据。通过视野设计、校核以及相关部件的力学分析,准确的判断了该轿车的安全性,增加了视野设计安全性的保障,减少了交通事故的发生。