随着数字技术及计算机技术的广泛应用，以频率量作为输出的准数字传感器——谐振式传感器受到特别重视。与传统的幅值敏感类模拟式传感器不同，谐振式传感器频率输出的固有特征，决定了它具有不必经过A/D转换器就可以直接与数字系统及计算机接口的优势；谐振式传感器还具有寿命长、长期稳定性好、抗震动干扰、抗电磁干扰等诸多优点，是目前其它各种模拟传感器所不能比拟的。将谐振弦式传感器用于高速公路计重收费这在国内外均属首创，而且已经取得了较大的成功。本文阐述了振弦式传感器的理论依据和数学模型，介绍了动态车辆计重收费系统和轮胎识别器。轮胎识别器是计重收费系统中重要的组成部分。传统的轮胎识别器是采用开关式或压敏式，存在缺陷。 本文的研究重点是利用振弦式传感器的原理，提出振弦式轮胎识别器的设想，详细地探讨了设计振弦式轮胎识别器的可能性，其成果是构造一套振弦式轮胎识别器，可用于计重收费系统、超限运输管理系统、动态汽车车型识别等领域。