本课题的研究工作主要围绕单相高效电动机开发展开，其中包括单相高效电动机和单相永磁同步电动机，所做的主要工作包括以下几个部分：首先，是对单相高效感应电动机的研究，首先对单相感应电动机的损耗进行分析，针对单相感应电动机铜耗较大的特点，采用一种不同于正弦绕组的新型绕组，提高了电机的槽满率，有效地降低了铜耗，总结了设计新型绕组需遵循的原则。然后又对采用新型绕组电机的气隙谐波磁动势以及电机的齿谐波进行了分析研究。文章分析了双值电容单相感应电动机的对称运行条件，以及主、副绕组的匝比、起动和运行电容的确定，以及调整运转电容与匝数比对电机效率指标的影响。最后，针对单相感应电动机的特点编写了CAD软件。其次，是对单相永磁同步电动机的研究，首先是对转子磁极结构进行选择，然后分析研究了单相永磁同步电动机的负载特性进行，通过对电机变量进行绕组转换和对称分量转换，将电机变量转换成正序分量和负序分量，然后将电机的正序分量分解交直轴分量，做出单相永磁同步电动机的相量图及电压迭代流程图，最后对电机的负载特性的计算及电机直轴电枢反应的性质做出了分析，对于电机的研制给出了具体的说明。最后，成功开发出两种规格电机各一台并对其性能分别进行了测试，测试结果表明，电机性能指标均达到了预期的要求，其中单相感应电动机的效率为67.4％，从而证明了电机采用新型绕组的确高效节能，单相永磁电动机的效率为76.6％，最后在文中给出了样机试验结果并和普通感应电动机做了对比。