改革开放40年来,中国既是全球价值链的重要参与者,贸易自由化的坚定拥护者,也是经济全球化的贡献者和受益者。通过参与全球分工体系,中国为世界提供物美价廉的商品的同时也带来了“中国机遇”,但中国也付出了高昂的环境代价,其中,空气污染问题随着多地频发的雾霾锁城现象显得尤为突出。当前,中国作为负责任的大国,降低全球价值链中的污染已成为转变经济发展方式的必然选择,尽管贸易与环境问题已引起了众多学者的关注,然而仅有少量学者从空间溢出角度进行规范研究。因此,本文在此背景下运用空间计量经济学方法,研究中国出口贸易与空气污染之间的关系具有重要意义。本文基于2004-2013年中国274个地级市的面板数据,选择外国最终消费引致的出口贸易额作为解释变量,采用固定效应模型研究其对空气污染的影响,本文还重点关注了区域差异和省级政策变动对国际贸易和环境污染的影响。为了克服回归中的内生性问题,文章以各城市到中国主要港口的距离作为构造出口贸易指标工具变量的基础,通过工具变量法进行处理。考虑到空气污染的空间相关性,本文使用空间计量模型测度出口贸易对空气污染的空间溢出效应,量化本地区出口贸易对本地空气污染的直接效应和对邻近地区的间接效应。实证结果表明:出口贸易对空气污染存在显著的正向影响,出口贸易额每增加100%,API会提高约0.04,PM10浓度会提高约2%,并且考虑各省政策变动的差异以及基于地理距离构造工具变量估计的结果都支持这一正向影响;收入提高和二产比重增加会加剧出口的空气污染,科技支出提高则能降低出口的空气污染效应;出口贸易对中、东部地区空气污染的影响程度相比西部地区更大,对北方地区空气污染的影响程度显著高于南方地区,胡焕庸线两侧地区所受影响没有显著区别;空间计量结果显示一市的出口贸易对邻近城市空气污染的间接效应是对本市空气污染直接效应的2-4倍,考虑空间相关性的总效应表明出口贸易额每增加100%,API会增加约0.15,PM10浓度会提高约7%。基于上述研究结果,本文提出以下政策建议:改善出口商品结构,提高绿色产品出口比重;提升经济发展质量,优化产业结构,加大科技研发投入力度;实施因地制宜的环境保护政策和产业结构政策;深化跨区域联防联控的空气污染治理机制。