测径流量以及青龙港潮差，可以判别北支倒灌是否发生，并进而计算其强度。 （4）利用数值模式研究了北支整治工程对北支倒灌的影响。大、小束窄工程减少了北支的纳潮量，减小了北支中、上段的潮差，从而使倒灌强度减小，大束窄工程的效果明显好于小束窄工程的效果。挡潮闸工程把涨潮流完全阻挡在了闸外，从而使北支倒灌消失。 （5）研究了深水航道工程对盐水入侵的影响。实测资料和数值模式计算都显示南槽水体下泻很大一部分通过九段沙上沙和江亚南沙之间的通道进入北槽，而南槽中、下段水体输送的方向指向上游，北槽、北港则主要沿河槽下泻，在下冯过程中又在潮致余流的推动下不断向北输送。深水航道工程修建后，北槽进口、出口处的阻力都加大，导致南槽上段向下游的水体输送加强，下段向上游的水体输送加强；北槽上段向下游的水体输送减弱，下段向下游的水体输送增加；北港口外向北的水体输送增加。 工程后南槽下游外海盐分向上游的输送加强。北槽下端受阻于导堤、丁坝，口门处向内的盐分输送消失，盐分转为向外输送；上端由于阻力加大，径流净下泻减小，盐分向下游的输送略微减小。工程后北港口外的水体输送增加，而相应的盐分输送减弱。 水体、盐分输送的变化导致了盐度的变化，工程后南槽盐度增加；北槽上段盐度增加，中下段盐度减小；北港口外盐度减小，口内略有增加。 （6）研究了冬季季风对长江河口盐水入侵的影响。在偏北风作用下，长江口外水体存在向陆的埃克曼输运，它驱使水体从北港进入口内，因质量守恒又从南港及其以下河段出口门，从而形成一个水平环流。受这一水平环流的影响，北港盐水入侵加强，南港及其以下河段入侵减弱。 正北风对北港盐水入侵的加剧程度最大，然后是西北风，再次是东北风。入侵强度随风速的增加而非线性的增大。