随着我国加入WTO，国内汽车企业和国外汽车巨头展开了更激烈的竞争，为了降低整个汽车生产企业的成本，汽车生产企业正考虑把非核心的汽车物流业务外包给社会上的第三方汽车物流企业。因此，未来几年我国第三方物流的需求必将大幅度增加，这给我国的第三方汽车物流企业带来了良好的发展机遇。但是，随着我国加入WTO后汽车物流流通领域的进一步开放，也必将会有更多的国际汽车物流供应巨头进入国内的第三方汽车物流市场，这同时也会给我国第三方汽车物流企业的发展带来严峻的挑战。 目前，国内的第三方汽车物流企业还处于刚刚起步的阶段，虽然发展迅速，但一般仅能承担某一物流功能，如仓储、运输等，导致企业产品周转时间难以缩短，物流成本降低不明显，与国外汽车物流企业的差距非常大。因此，第三方汽车物流企业如何建立自己的核心竞争力就显得尤为重要。为了适应汽车物流市场激烈的竞争，提高物流企业的核心竞争力，更好的服务于客户，响应客户快速、便捷，准确的需求，更好的建立自己的竞争优势，寻求长期的发展，第三方汽车物流企业必须建立自己独特的竞争战略。 本文运用供应链及物流的相关理论，对我国汽车产业中物流供应链应用现状和发展趋势、汽车产业物流供应链的要素、第三方物流企业的四种主要类型及发展现状、第三物流的需求、市场特征及发展趋势、第三方汽车物流的现状及发展趋势、第三方汽车物流企业的竞争战略模式进行了详细的分析。提出了物流企业较为可取的三种竞争战略模式：战略联盟、时基战略、信息战略。最后，运用以上这些理论对一个第三方汽车物流企业的竞争战略进行了实证分析。 研究第三方汽车物流的发展及其竞争战略，对汽车物流企业在日益激烈的竞争中打造核心竞争力，建立竞争优势具有着重要的实践指导意义。我国的第三方汽车物流企业只有通过建立独特的竞争战略，才可能在日益激烈的竞争中处于有利的地位，对企业的进一步发展和壮大奠定坚实的基础。