管道输送具有成本低、节省能源、安全性高以及供给稳定等优点,随着民航业的发展,机场的客货吞吐量快速增长,飞机加油量也越来越大,管线加油逐渐取代油罐车加油,成为飞机加油的主流方式,作为完成飞机燃料加注的关键装备,肩负着保障飞机航油注加任务能否安全、及时、快捷完成的重担。根据社会需求,机场机坪供油管网系统又逐渐向着复杂化、大型化方向发展,具有管网结构复杂、管线密集、节点众多、间歇性操作及油品流动方向不确定等特点,给机坪管网系统的水力工况分析和处理带来了极大的困难,并严重阻碍了机坪供油管网系统的合理规划设计、安全调度管理以及精确操作控制。所以急需借助管网仿真技术开展机场机坪供油管网的规划设计、操作控制、调度管理及优化运行等方面的工作。本文在调研了大量国内外文献的基础下,针对机场机坪供油管网结构和系统操作的特殊性,进行了机坪管网水力参数计算及工况分析。首先,根据实际现场机坪供油管网系统流动和管网系统运行的基本规律,基于连续性方程、动量方程、能量方程,结合节点压力法建立具有普遍适用性的机场机坪供油管网稳态水力分析数学模型;其次,在收集大量数据的基础下,考虑机坪管网间歇式操作特性和整个机场飞机加油过程中航班密度变化、飞机加油位置的随机性及加油时间等因素对管网运行状态的影响,结合机坪管网压力要求,从途泄系数和加油栓同时工作系数这两方面确定机坪供油管网的计算流量,力图提高水力模拟精度;其次,以eclipse为开发平台,采用Java语言系统编制机场机坪供油管网水力计算程序,并通过机坪管网实例验证水力计算程序的准确性与可用性,计算结果平均相对偏差在1%以内;最后,使用编制的水力计算程序对机场机坪供油管网进行水力计算及工况分析,为机场供油系统的运行管理提供可靠依据和数据支持。本文的研究表明,管网水力计算程序具有良好的仿真效果,可以应用于机坪供油管网系统的模拟计算,分析机坪供油管网运行水力工况。对于机场机坪供油管网的规划设计、操作控制、调度管理和优化运行等方面具有明显的参考及实用价值。