通勤出行是城市居民最基本和最重要的出行,相对于其他出行,通勤出行在时间和空间上具有更大的恒定性,其时间安排直接影响城市居民其他活动和出行的选择。特别是随着城市居民就业范围的扩大,通勤出行距离不断增加,通勤时段逐渐延长,使通勤出行日益复杂。因此,有必要对居民的通勤出行特征进行全面的分析研究,掌握通勤出行的规律,改善通勤出行的交通环境。本论文首先以活动链为主线回顾了国内外关于通勤出行的研究现状,阐述了活动链对通勤出行行为研究的意义。根据北京市第三次居民出行调查数据,以北京市海淀区为例,首先对居民通勤出行的特征进行了分析;然后对通勤出行数据库进行合并提炼,得到居民通勤活动链数据库,对通勤者上、下班的活动链特征以及不同的影响因素链结活动的不同进行了分析;利用非集计模型,对居民通勤出行的交通方式选择进行了模型标定,确定了通勤出行的交通方式选择的显著影响因素,并对模型参数进行了解释;最后本文以通勤者活动链为分析单元,考虑活动链整体效用,构建了通勤者活动链的选择行为的非集计模型,对通勤者活动链选择的影响因素进行了分析研究。本论文利用出行的分析方法和活动链的分析方法,对通勤出行行为进行了研究,揭示了通勤出行的内在规律,为制定和实施缓解城市交通拥堵的出行需求管理政策,提供了重要的参考依据。