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多环芳烃(PAHs)是由2个或2个以上芳香环稠合在一起的、存在于环境中具有“三致”作用的持久性有机污染物,石油产品污染是PAHs的重要来源。PAHs可以通过土壤被植物吸收,污染土壤,影响植物生长,危害人类健康。本试验通过研究不同来源(汽油、柴油、润滑油)PAHs对植物生长发育的影响,分析机动车、日常各种机械设备使用的不同料油所含PAHs主要成分及对土壤的污染程度,以期针对性治理PAHs对土壤的污染。主要结果如下:1.在污染初期,柴油处理土壤PAHs含量比汽油处理土壤中PAHs含量高22.19%-53.09%,润滑油处理土壤PAHs含量较柴油处理土壤中PAHs含量低5.32%-7.34%。3种油料均检出较多的萘,芴,菲,芘,屈;土壤中PAHs含量随处理时间延长不断降解,汽油处理土壤中PAHs降解快,柴油次之,润滑油降解速度慢。2.汽油、润滑油污染土壤后,土壤脲酶活性表现为低浓度促进,高浓度抑制,整个试验期间脲酶活性呈现逐渐递减趋势;柴油处理土壤脲酶活性随处理浓度增加活性减弱,试验期间脲酶活性呈先随时间延长而增强,而后随时间增加而减弱趋势。汽油处理,土壤磷酸酶活性被激活;整个试验期间,PAHs污染处理的磷酸酶活性呈现随时间延长而增强后逐渐减弱趋于稳定。蔗糖酶活性,不同来源不同浓度油料处理土壤酶活性表现为低促高抑,经汽油处理的土壤蔗糖酶活性呈现逐渐降低趋势,柴油、润滑油处理的土壤蔗糖酶活性则呈先随时间延长而增强,而后随时间增加而减弱的趋势。3.土壤受油料污染初期,微生物活性受到抑制,污染对细菌毒害作用最大,抑制率在31.34%-61.19%,真菌、放线菌受PAHs抑制作用较小;在试验期间,土壤细菌数量以汽油处理较高,分别比柴油、润滑油处理土壤中细菌数量高7.14%-7.6%,2.96%-14.56%;土壤真菌数量以汽油处理最高,分别比柴油、润滑油处理土壤中真菌数量高8.7%-21.05%,11.3%-46.62%;土壤放线菌数量以润滑油处理最高,分别比汽油、柴油处理土壤中放线菌数量高0.79%-11.49%,8.96%-12.64%。4.油料污染胁迫下,植株株高整体表现规律为抑制,胁迫程度与处理浓度呈正相关;在污染初期,汽油低浓度处理、柴油中浓度处理刺激了植株株高增长;受PAHs胁迫,植株径粗受到抑制,在植株生长期间,汽油处理植株径粗增长量分别高于柴油处理、润滑油处理10.59%,16.03%。在植株生长旺盛的7、8月份,PAHs胁迫对植株抑制作用减弱。5.PAHs污染初期,汽油低浓度处理、汽油中浓度处理、柴油低浓度处理,植株叶绿素含量在短期内急剧上升,而后慢慢恢复,叶绿素含量变化规律为低浓度促进高浓度抑制;润滑油处理,植株叶绿素含量随着污染浓度的增大而逐渐降低。6.植株叶片Pn值随PAHs浓度的增加而降低,且差异显著;PAHs胁迫对植株E TR、ΦPSⅡ、Fv/Fm整体表现为抑制作用,低浓度PAHs胁迫对NPQ值无显著影响,高浓度胁迫显著提高了植株NPQ值;润滑油胁迫对植株光合、荧光的抑制强度大于汽油、柴油。7.PAHs污染下的植株叶片P含量、K含量、Cu含量、Zn含量均低于对照;汽油污染处理下的植株叶片N元素总含量高于柴油、润滑油处理9.36%,11.93%,Zn元素总含量高于柴油、润滑油处理4.13%,7.30%;柴油胁迫处理植株叶片Mg元素含量整体高于对照且差异显著。8.植株全氮量、15N吸收量、15N利用率随PAHs胁迫浓度的增加呈现降低趋势;随污染浓度的增加,15N在植株叶片中的分配率逐渐减少,在茎部的分配率逐渐增加,柴油低浓度、柴油中浓度处理植株15N在根部的分配率分别高于对照6.39%,3.41%。9根系总长度值、根表面积、根尖数在柴油中浓度处理下达到最大,较对照分别增加了 11.74%,27.39%,22.29%;根系总体积在汽油中浓度,柴油中浓度胁迫处理下较高,分较对照分别增加了 34.92%,33.12%。