钛及钛合金在航空工业领域应用广泛,然而由于其弹性模量小,屈服强度高,塑性变形范围窄小,且有明显的面内各向异性,其制件卸载后通常表现出较为明显的形状畸变现象,影响制件的几何精度。本文以TA2M工业纯钛板作为研究对象,首先通过单向拉伸试验测定了TA2M工业纯钛板的主要性能参数,然后采用Pam?Stamp软件对TA2M无凸缘锥形件的成形及回弹过程进行了有限元数值模拟,对模拟的结果进行了分析,最后进行TA2M无凸缘锥形件成形工艺试验,研究制件卸载回弹后出现的形状畸变现象,得到以下结论:(1)在对制件形状畸变规律的定性和定量分析上,室温下拉深有限元数值模拟预测与工艺试验验证的结果吻合情况较好,证明使用数值模拟方法研究钛合金板料拉深成形是适用的;(2)卸载回弹后的无凸缘锥形件显现出形状畸变现象,表现在:杯口产生四个凸耳,且位于与轧制方向呈45°的方向上;杯口边沿变厚且厚度分布不均,杯口壁厚最大值位于垂直板料轧制方向上;(3)制件形状畸变的程度随着坯料主动变形程度的增加而趋于严重,即坯料主动变形程度越大,凸耳越明显,杯口壁厚最大值与最小值的差值也越大。TA2M工业纯钛板料无凸缘锥形件拉深成形卸载后表现出的形状畸异现象,既受钛合金板料显著的面内各向异性性质影响,又受板料在拉深变形中的主动变形程度的影响。