多学科设计优化(Multidisciplinary Design Optimization,MDO)是飞行器设计的发展趋势,变可信度方法是解决MDO复杂问题行之有效的途径。论文针对整体固冲导弹总体优化设计需求,重点研究了变可信度方法在MDO问题中的应用。研究内容为:第一,建立了适用于带有进气道的空面导弹参数化模型。建立的参数化模型是MDO气动、质量、动力等学科的基础。完成了空面导弹多方案对比及选型。第二,建立了基于Co-Kriging的变可信度气动计算方法。为减小高可信度方法时间代价,提高低可信度方法准确度,通过比较形成基于Co-Kriging的中可信度气动计算方法,检验了其较高的计算精度。第三,建立了基于工程计算方法的整体固冲内外弹道一体化模型,提出了利用不同可信度几何模型形成质量模型的方法。第四,提出了变可信度MDO策略,升级了MDO平台MID(Missile Integrated Design),完成了空面导弹一体化设计。针对不同学科模型提出不同变可信度策略,完整地建立多种可信度的MDO框架。通过求解实际问题,验证变可信度MDO框架和改进MID可以进行MDO问题的求解和空面导弹的一体化设计。论文的研究成果可以指导空面导弹的总体一体化设计,也可应用于其他飞行器,为飞行器设计提供新的技术支持。